Ford и Geely обсуждают совместное производство и технологии в Европе

Американский автопроизводитель Ford и китайская компания Geely находятся в процессе переговоров по поводу потенциального сотрудничества, которое могло бы объединить производство в Европе с использованием общих автомобильных технологий. По информации, полученной от Reuters, источники, знакомые с ходом обсуждений, сообщили, что компании рассматривают возможность сборки автомобилей Ford на европейских заводах для последующей реализации их Geely на местном рынке.

Согласно полученным данным, элементы, связанные с европейским производством, развиваются быстрее, чем другие аспекты сосредоточенных переговоров. Недавно Ford отправил в Китай команду для активизации переговорного процесса после встреч в Мичигане с высокопрофильными руководителями обеих компаний. Оngoing conversations длятся уже несколько месяцев, что говорит о серьезности намерений сторон.

Данные статистики показывают, что китайские автопроизводители, такие как Geely, сталкиваются с серьезными барьерами на американском рынке из-за тарифов и ограничений, введенных администрацией Байдена. Эти меры касаются вопросов национальной безопасности в связи с программным обеспечением и данными автомобилей. В таком контексте интеграция китайских технологий в автомобили, производимые в США, будет тщательно анализироваться законодателями и общественностью.

Есть информация, что завод Ford в Валенсии, Испания, является основным претендентом для реализации этого совместного проекта. Производство автомобилей в рамках Европейского Союза позволило бы Geely избежать уплаты высоких пошлин на электрические автомобили, которые были введены в 2024 году и составляют до 37,6% на импортируемые китайские электрические автомобили.

Другие автопроизводители также активно задумались об организации производства в Европе. Например, Leapmotor планирует использовать завод Stellantis в Испании в рамках совместного предприятия, а Guangzhou Automobile Group и XPeng работают с Magna International в Австрии для наладки местного производства.

Geely уже сотрудничает с Renault в Южной Корее и Бразилии, но ранее сталкивалась с критикой в Вашингтоне по поводу решения Ford лицензировать технологию аккумуляторов у китайской компании CATL. Geely Auto, в свою очередь, сообщила о росте продаж на 39% в 2025 году, что означает, что компания реализовала более трех миллионов автомобилей.

Кроме того, Financial Times сообщила о переговорах между Ford и Xiaomi касательно производства электрических автомобилей в США, хотя обе компании опровергли эту информацию.

Geely Holding Group также чертит планы на будущее, озвучив намерение увеличить глобальные продажи автомобилей до более чем 6,5 миллиона к 2030 году в рамках нового стратегического плана. Это подчеркивает амбициозные намерения китайского автопроизводителя и стремление к расширению своего присутствия на международной арене.

Таким образом, сотрудничество между Ford и Geely в области производства и современных автомобильных технологий может стать важным шагом не только для обеих компаний, но и для рынка в целом, создавая новые возможности для производства и продажи автомобилей в Европе и за её пределами.